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量线月走势分析
作者:扑克王app下载官网    发布日期:2020-10-25 06:00


  在2020年8月的销量成绩已经出炉。随着我国统筹推进疫情防控和经济社会发展恢复形势持续向好,当月产销继续保持增长。让我们一起来看一下8月乘用车市场销量走势分析。

  进行整理得出。上险量数据指车辆售出后购买交通强制险的数量。文中分析对象为狭义乘用车:包括轿车、SUV、MPV,车型类别按照产品库标准进行划分。30秒快速阅读:

  2、新能源销量8.7万辆,同比上涨124.6%。3、海外品牌(国产)依旧最受消费者所青睐。

  从整体市场销量情况来看,2020年8月乘用车共销售170.3万辆,与7月相比,环比上涨0.06%。与去年同期对比来看,同比上涨14.8%,较上月同比增幅上涨1%。近一年以来,乘用车整体销量连续两月同比环比皆为正向增长,回暖势头较好,对整体汽车市场的增长也起到了支撑作用。

  从能源类型角度来看,8月新能源车销量为8.7万辆,环比上涨2%,同比上涨124.6%,与7月相比,同比增幅收窄56.5%。其中,纯电动车销量为7.7万辆,环比增长3.3%,同比增长126.6%,纯电动车仍占据着新能源车的主要市场份额;插电式混和动力车型的销量为1.0万辆,环比下降7.4%,同比增长102%。值得一提的是,本月新能源汽车继续保持增长,其单月产销也刷新了8月历史记录。

  从车型级别销量来看,8月份轿车销量为84.3万辆,销量占比为49.5%,较7月增长0.9个百分点;与去年同期相比,轿车销量占比下降0.4个百分点,近1年来,轿车整体销量较为稳定。SUV的销量为79.5万辆,销量占比为46.7%,较7月下降0.5个百分点;与去年同期相比,SUV销量占比下降0.6个百分点,SUV在年初占比有所上涨,一举超越轿车,随后有所下滑。MPV的销量为6.5万辆,销量占比为3.8%,较7月增长下降0.4个百分点;与去年同期相比,MPV销量占比下降下降0.5个百分点,用户对于MPV的需求依旧远低于轿车和SUV,但整体较为稳定。车型级别市场的变化可以看出用户的消费观念更加务实,更加注重实用。

  从品牌类型销量来看,8月中国品牌销量为51.4万辆,销量占比为30.2%,较7月增长0.3个百分点;与去年同期相比,中国品牌销量占比增长0.9个百分点,中国品牌近半年来销量占比则呈上升趋势,与海外品牌(国产)的差距在逐渐缩小。海外品牌(国产)销量为110.8万辆,销量占比为65.1%,较7月增长0.1个百分点;与去年同期相比,海外品牌(国产)销量占比下降0.5个百分点,海外品牌(国产)一直保持稳定的趋势,占据着主要的市场份额。海外品牌(进口)销量为8.1万辆,销量占比为4.8%,较7月下降0.3个百分点;与去年同期相比,海外品牌(进口)下降0.7个百分点,受到疫情的影响,国外产能下降,车辆进口受到了阻碍,直接影响销量占比的下滑。整体来看,海外品牌(国产)最受消费者所青睐。

  从国别情况来看,8月中国品牌销量占乘用车销量的29.7%,环比7月增长0.3%。德国、日本、美国、韩国和其他国家乘用车分别占乘用车销量的28.1%、25.9%、9.9%、3.3%和3.1%。与上个月相比,日本及其他国家品牌销量占比皆有所下降,日本品牌销量占比下降1个百分点,尽管销量占比有所下滑,但依旧受消费者所青睐。

  从品牌角度来看,8月乘用车销量最高的五个品牌分别为大众、本田、丰田、日产、吉利汽车,其销量占据当月销售总量的42.0%,与7月销量最高五个品牌的市场份额相比,保持不变。与7月相比,排在前10名中有2家中国车企,分别为

  和长安。而7月排名第五的奔驰,在8月掉出了前5的榜单,吉利汽车成功进入了前5名。

  8月乘用车销量最高的三个区域为华东、华北、华南地区,合计销量达到了107.4万辆,其合计占比也达到了63.0%,与7月相比,华北、西南、华中、华东地区销量占比处于增长趋势,增幅最大的为华北地区,其增幅为0.7个百分点。华东、华南地区是经济较为发达的沿海区域,居民收入水平高,有足够强的

  能力,可影响足够的汽车消费规模。销量最低的区域为西北地区,销量仅为8.6万辆,西北地区经济能力相较于沿海发达区域较弱,因此西北地区整体销量较少。

  8月乘用车销量最高的5个省份为广东、江苏、山东、浙江、河南,销量分别为18.7万、14.0万、13.1万、12.8万、11.4万,占总销量的41.0%,其中广东销量占比较7月相比下降0.6个百分点。与7相比,销量上涨幅度最高的三个省分别为河北、浙江、北京,上涨幅度分别为0.4、0.3、0.3个百分点。这些省份经济水平高,人口具备较高规模,限购政策也导致需求更加平稳,对于车辆的需求程度较高,因此汽车销售所受的影响较小。未来各省份之间的竞争将会更加激烈。

  8月乘用车销量最高的城市级别为二级城市,销量为40.8万辆,销量占比为23.9%,比7月下降0.2个百分点;与去年同期相比,增长0.1个百分点,高线级城市人口规模大,消费能力强,同时限购政策也导致需求更加平稳。六级城市、二级城市、三级城市销量占比较7月有不同程度的下滑,一级城市、五级城市、四级城市较7月相比实现销量份额的提升。

  最后我们一起看一下2020年8月乘用车各细分市场的车系销量排行情况。首先,轿车销量排行中,轩逸(参数询价)以4.8万辆的销量夺得了轿车的冠军,排在前10名皆为海外品牌。再来看一下SUV的销量排行情况,哈弗H6以2.5万辆夺取了SUV的销量冠军,长安CS75则以微弱的劣势排在了第二名。进入前10名SUV的榜单中有4款为紧凑型车,3款为中型车。MPV的排行中,别克GL8以绝对优势夺得了MPV单月销量冠军,其他MPV车系销量均低于5000辆。

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