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乘联会秘书长饶达:自主品牌市场份额有所下滑
作者:扑克王app下载官网    发布日期:2020-10-23 09:45


  在第十一届中国(湖北·武汉)国际汽车工业展览会现场,网易汽车独家采访了全国乘用车市场信息联合会秘书长饶达。

  对于下半年的走势,饶达认为,在急于完成销售任务的情况下,年底期间车市优惠幅度会有所提高。他透露,目前小排量(1.5L以下)车型及自主品牌车型的市场份额正在日益缩小。饶达表示,除自主品牌的自身努力外,政府还需要在政策上扶持自主品牌,例如增大公务车的自主品牌份额等等。

  饶达还表示,对车市太过超前的预期没有太多的依据。对于新能源汽车未来几年的发展前景,饶达并不看好,但他认为,即便困难重重,仍需要将新能源车坚持做下去,为未来打下技术基础。

  网易汽车:你刚才提到今年的车市走势,你认为就下半年来说,什么时候买车会更加划算一点?

  饶达:我并不是经销商,就行情这方面,不好做太多的预测。不过从市场的状态来看,年底,大概12月份的时候,经销商都急于完成销售任务,这时候的促销手段应该会多一点。

  饶达:目前A0级、A00级小车的市场份额都在下降,所谓的小排量是指的1.5L及以下,1.6L不列入其中,按照这样的归类,小排量的市场份额处于下滑状态,就1L以下的车型来看,已从2008年的7.7%市场占有率降到2009年的7.3%,今年更是降到6.8%的水平。

  网易汽车:刚刚你在演讲中提到,自主品牌的市场份额在减少。就你看来,自主品牌的出路在哪?

  饶达:自主品牌的出路自然也在自主品牌的努力,但国家需要在政策等方面提供辅助。就公务员用车这一块来讲,尤其需要增加自主品牌的份额,公务员不能因为自身利益而忽略了民族工业。制定政策的人都知道应该支持自主品牌,但政策始终出不了台,这里面也是有多个因素所影响的。

  网易汽车:刚过去的天津论坛,有业内人员预测,到2015年中国汽车产量将达到2500万辆。你对这个数字有怎样的看法?

  饶达:十一五规划拖了两年多出来了,文字稿出来后,到年底,前后不到三年,就已经将任务完成了。产业振兴规划,2009年5月份出来的,说是争取2009年能够达到1000万辆,而且年增长不低于10%,结果那年完成了1300万辆。这种情况说明,汽车行业的预测并靠谱。

  网易汽车:你之前提到,新能源汽车情势并不乐观,到目前为止,新能源车的销量怎样?

  饶达:即使不乐观,即使困难重重,新能源车依然要坚持做下去。到现在,我估计一个月不超过100辆。就目前情况来说,新能源车的口碑、质量是阻碍其发展的重要因素。在没有口碑、不知道新能源车型的寿命的情况下,消费者不会轻易购买新能源车,假如出现故障,补贴的钱甚至不够他重新购买电池的费用。

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