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手动变速器的拆装步骤
作者:扑克王app下载官网    发布日期:2020-08-14 10:22


  先拆变速器上的管路和拉线,在分解发动机和变速器螺丝,然后拆变速器固定螺丝就可以了

  自动变速器是指不依靠人的手力,而能自动实现换挡功能的装置,具有变速平滑、驾驶轻便等优点,是目前世界上使用最多的一种变速器。 (一)自动变速器的分解 (1)清洁变速器外部,拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件,如加油管、空档起动开关等; (2)从自动变速器前方取下液力变矩器,松开紧固螺栓,拆下自动变速器前端的液力变矩器壳,拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳,从输出轴上拆下车速传感器的感应转子; (3)拆下油底壳,取下支油底壳连接螺栓后,用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间,切开所涂密封胶,注意不要损坏油底壳凸缘; (4)检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁,观察其收集的金属颗粒,若是钢(磁性)性材料,则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损,若是黄铜(非磁性)材料,则说明是衬套磨损; (5)拆下连接在阀板上的所有线束插头,拆下个电磁阀,拆下与节气门阀连接的节气门拉索,用起子把液压油管小心的撬起取下,松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓,从阀板上拆下进油滤清器; (6)拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓,取下阀板总成,取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞,拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪,必...自动变速器是指不依靠人的手力,而能自动实现换挡功能的装置,具有变速平滑、驾驶轻便等优点,是目前世界上使用最多的一种变速器。 (一)自动变速器的分解 (1)清洁变速器外部,拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件,如加油管、空档起动开关等; (2)从自动变速器前方取下液力变矩器,松开紧固螺栓,拆下自动变速器前端的液力变矩器壳,拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳,从输出轴上拆下车速传感器的感应转子; (3)拆下油底壳,取下支油底壳连接螺栓后,用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间,切开所涂密封胶,注意不要损坏油底壳凸缘; (4)检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁,观察其收集的金属颗粒,若是钢(磁性)性材料,则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损,若是黄铜(非磁性)材料,则说明是衬套磨损; (5)拆下连接在阀板上的所有线束插头,拆下个电磁阀,拆下与节气门阀连接的节气门拉索,用起子把液压油管小心的撬起取下,松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓,从阀板上拆下进油滤清器; (6)拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓,取下阀板总成,取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞,拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪,必要时也可拆下手控阀操纵轴。 2 .拆卸油泵总成: 拆下油泵固定螺栓,用专用工具拉出油泵总成。 3 .分解行星齿轮变速器: (1)从自动变速器前方取出超速行星架和超速(直接)离合器组件及超速齿圈; (2)拆卸超速制动器,用起子拆下超速制动器卡环,取出超速制动器钢片和摩擦片。拆下超速制动器鼓的卡环,松开壳体上的固定螺栓,用拉具拉出超速制动器鼓; (3)拆卸 2 档强制制动带活塞,从外壳上拆下 2 档强制制动带液压缸缸盖卡环,用手指按住液压缸缸盖,从液压缸进油孔吹入压缩空气,将液压缸缸盖和活塞吹出; (4)取出中间轴,拆下高、倒档离合器和前进档离合器组件,拆出 2 档强制制动带销轴,取出制动带,拆出前行星排,取出前齿圈,将自动变速器立起,用木块垫住输出轴,拆下前行星架上的卡环,拆出前行星架和行星齿轮组件,取出前后太阳轮组件和低档单向离合器,拆卸 2 档制动带,拆下卡环,取出 2 档制动器的所有磨擦片、钢片及活塞衬套; (5)拆卸输出轴、后行星排和低、倒档制动器组件。拆下卡环,取出输出轴、后行星排、前进档单向离合器、低、倒档制动器和 2 档制动器鼓组件。在分解自动速器时,应将所有组件和零件按分解顺序依次排放,以便于检修和组装.要特别注意各个止推垫片、止推轴承的位置,不可错乱。 (二)自动变速器的组装 1.行星齿轮变速器的组装: (1)将止推轴承和装配好的输出轴、后行星排和低、倒档制动器组件装入变速器壳,装入 2 档制动器鼓,注意将制动器鼓上的进油孔朝向自动变速器下方; (2)用厚薄规测量低、倒档制动器的自由间隙,使其符合标准自由间隙。如不符合标准,应取出低、倒档制动器,更换不同厚度的挡圈,予以调整; (3)装入 2 档制动器活塞衬套、止推垫片和低档单向离合器,将 2 档制动器的钢片和摩擦片装入变速器壳体,装入卡环。用厚薄规测量 2 档制动器自由间隙,使之符合标准。如不符合标准,应更换不同厚度的挡圈,予以调整; (4)装入前后太阳轮组件、前行星架和行星齿轮组件及止推轴承,将自动变速器立起,用木块垫住输出轴,安装前行星架上的卡环及止推垫片,安装 2 档强制制动带及制动带销轴, (5)将已装配好的高、倒档离合器组件、前进档离合器组件及前齿圈组装在一起,注意安装好各组件之间的止推轴承及止推垫片; (6)让自动变速器前部朝下,将组装在一起的高、倒档离合器组件、前进离合器组件及前齿圈装入变速器,让高、倒档离合器鼓上的卡槽插入前后太阳轮驱动鼓上的卡槽内; (7)用厚薄规测量高、倒档离合器鼓与前后太阳轮驱动鼓卡槽之间的轴向间隙,其值应为9.8~11.8mm 。如不符,说明安装不当,应拆检并重新安装。安装 2 档强制制动带活塞及液压缸缸盖; (8)在 2 档强制制动带活塞推杆上作一记号,将压缩空气吹入 2 档强制制动带液压缸进油孔,使活塞推杆伸出,然后用厚薄规测量推杆的移动量,该值即为 2 档制动带自由间隙。如不符合标准,应更换不同长度的活塞推杆,予以调整; (9)安装止推轴承、止推垫片和超速制动器鼓。注意使超速制动器鼓上的进油孔和固定螺栓孔朝向阀板一侧。拧紧制动鼓固定螺栓,装上卡环;测量自动变速器输出轴的轴向间隙,其值应为 1.23~2.49mm 。 如不符,说明安装不当,应拆检后重新安装;安装超速制动器钢片和摩擦片,装上卡环; (10)将压缩空气吹入超速制动器进油孔,检查超速制动器工作情况,并测量超速制动器自由间隙,如不符合标准,应更换不同厚度的挡圈,予以调整;装入超速齿圈和止推轴承、止推垫片;装入超速行星架、超速离合器组件及止推轴承;安装油泵,拧紧油泵固定螺栓,其拧紧力矩为 21 n·m ; (11)用手转动自动变速器输入轴,应使它在顺时针和逆时针方向都能自由转动。如有异常,应拆检后重新安装,再次将压缩空气吹入各个离合器、制动器的进油孔,检查其工作情况。在吹入压缩空气时,应能听到离合器或制动器活塞移动的声音。如有异常,应重新拆检并找出故障。

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