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求手动挡汽车档位介绍图。
作者:扑克王app下载官网    发布日期:2020-08-12 20:29


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  起步时当然是1挡,当转速2113表5261指针到达2000转左右时便4102可以换2挡,然后当转速表到达2000转左右时换3挡,再然后再看迈1653数表,当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡,到这个时候车子可以行驶一段时间,然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行,一般不会出现动力不足的现象。

  2、长时间用低速挡行驶。一般地说,高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。

  3、换挡时离合器踏不到底,造成齿轮损坏。此外,不使用离合器时脚不宜放在离合器上,造成分离轴承过度磨损。

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  一档起步,车2113子走顺后,大概就10m这样子吧,转速无所5261谓,反正一档最4102好不要超过2500转就行1653了,因为一档扭力很大,一档高转速对车子负荷挺大的,一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2500转-2800转之间换三档,三档2800转换四档,四档2800转换五档。

  1、档5261速与档位相适当,从4102最低档1653速到最高档速都是本档的适应范围,尽可能避免长时间使用最

  2、换档,加减档,原则上只要达到档速范围,就能换档,档位的取舍要考虑车速、动力性和

  3、拖档,低于最低档速一般称为拖档,拖档会使车辆行驶无力、前后窜动严重时会造成发动

  4、升档,当车速达到高一档的速度时,就应该实施升档,一般高速车在档升档时机为发动机转

  5、减档,当车速接近档位最低车速时,就应该实施减档,高速车退档时机应该掌握在本档速度

  中—中偏低的范围内,最晚不能低于本档的最低车速,减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。

  1、提速加档,在未进入正常行驶速度前,应该尽量在本档将车速提高,发动机转速中偏高所对应的车速,以便加档后车辆行驶有足够的动力性,这一点在实施上坡加档时尤为重要。 保持档位动力性,上坡行驶和一般路面调整速度行驶时,档速应保持中速,发动机中速运转状态,使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能。

  2、正常行驶,正常行驶时,速度不需要太大的调整,档速选择中偏低,以利于行驶的经济性下坡配档,一般的非危险性下坡,档位可适当挂高,下坡阻力小,加速性能好,加档操作可提前进行,挂高档可以节省燃料下长坡配档,下长坡时,为了避免长时间使用刹车,造成刹车减效和失效,应该挂相应的低档,利用发动机来牵制车速,配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度。

  1、汽车离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。

  2、同时,还会导致费油、费车,增加行车费用起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾,当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化),踏板抬起的速度稍慢,由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。

  在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省车省钱的好方法。

  在汽车的行车中。除低速制动停车需要踩下离合器踏板外。其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。

  抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差大部分场合是发动机转速低于离合器片转速,知道了原因就可找到解决的办法。 只要换入新档位后,在抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可有效地防止顿挫。

  根据发动机结构及驾驶经验,一般市区行驶时,应将发动机转速保持在3000转左右。这样,可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

  给你打个比方啊,把一个王字向左转90度空挡就在最中间,左上角就是1档,左下角是2档,中间向上是3档,中间向下是4档,右上角是5档。右下角是倒档。1档是起步用的力气最大。往后速度是越来越快。 倒档是来后退的。

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