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2020年新车推荐 长安新能源E系列三款新车将联手
作者:老葡京真人网站    发布日期:2020-03-03 04:01


  作为较早入局新能源汽车领域的车企,长安新能源的表现一直不温不火,其中主要原因是长年由奔奔EV逸动EV两款车打天下,可选择性比较少,给消费者带来审美疲劳。

  不过,随着的推出,将之前车型做了改款,颜值的改变提升了产品的新鲜度。并且增加了新车型,让消费者有了更多选择空间。

  去年11月末,长安新能源E-Pro已经率先上市,今年将有E-Star、E-Life和E-Rock三款车陆续与消费者见面。长安新能源也将依靠E系列再次冲击主流新能源汽车阵营。

  长安新能源E-Star由奔奔EV打造而来,但采用了全新的设计风格,一改昔日奔奔EV给人留下的萌系感觉,E-Star看上去时尚且霸气。

  虽然前脸同为封闭式格栅,但相比于奔奔EV的蓝色贯穿式装饰条,E-Star的大范围贯通式设计更具时尚感和运动气息。而两边的LED大灯日间行车灯,配以凌厉的勾回造型和熏黑效果,让小车看上去也颇显气势。

  E-Star采用双色车身设计,上扬的双腰线设计,以及五辐双色轮毂都让小车看起来动感十足。

  新车整车长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距2410mm,相比于略长也略高一些,拥有更好的车内空间。

  长安新能源E-Star的车尾运用多组横向线条勾勒,全新设计的尾灯组造型十分立体,内部加入LED光源,点亮后辨识度较高。新车后保险杠具有层次感,同时两侧“L”型线条采用上下交错设计。此外,车尾还加入了“E-Star”的标识。

  内饰方面,E-Star采用环抱式设计,取消了以往奔奔EV常用的蓝色装饰,改为黑白搭配内饰,并辅以荧光绿的装饰条,以彰显其电动汽车的身份,从视觉感受来说全新的配色让E-Star更具时尚感。

  四辐式方向盘采用皮质包裹且两侧设有多功能按键,方便驾驶员操作。10.25英寸中控屏和仪表盘采用贯穿式处理,提升了该车的科技氛围。车机支持语音车辆控制和双屏互动,同时具备远程操控功能。

  目前,官方尚未公布长安新能源E-Star的动力参数,参考其前作的动力系统由最大功率55kW,最大扭矩170N·m的电动机和三元锂电池组成,NEDC综合工况续航301km,E-Star的动力表现最起码也能达到这一水准。

  点评:单从外观和内饰的全新设计配色,以及新车的智能化配置,一改奔奔EV给人的陈旧发力之感,可以说是耳目一新。如果能把动力水准,特别是续航再提升一些,至少能超过350km,相信E-Star将在微型电动汽车市场有相当强的竞争力。

  与奔奔EV升级为E-Star相同,逸动EV在新一年也有了全新改版。由于逸动PLUS的到来,全新纯电版逸动也更新换代,新车命名为E-Life。

  E-Life也和E-Star相同,从外观上就做了较大改动。新车前脸彻底取消了中网设计,菱形交叉排列丰富了前脸的细节。大灯造型与全新一代逸动PLUS保持相同,从两侧向中间逐渐收窄,通过一道装饰条进行相连,形成了贯穿式效果。

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4740/1820/1515mm,轴距为2700mm,是一台标准尺寸的紧凑级轿车。

  车尾部分E-Life在逸动EV的基础上进行了细节方面的调整,牌照架下移至保险杠上,后尾箱盖进行了扁平化处理,并且通过一条黑色十条将两侧尾灯相连,营造出贯穿式的效果。在后尾箱的右下角还贴有“E-Life”字样体系E系列的全新命名。

  动力部分,新车将搭载一代最大功率120kW的永磁同步电机,与现款逸动EV460相比功率增加了20kW。关于续航部分,目前官方没有透露,根据此前逸动EV520车型NEDC综合工况续航520公里来推断,E-Life的续航表现应该会更高。

  点评:在E-Life所处的紧凑级纯电动领域来说,其动力和续航表现就要比E-Star更为关键,毕竟同级别中比亚迪北汽新能源广汽新能源吉利新能源都有非常强力的产品。所以,在全新外观的加持下,如果E-Life的续航能超过550km,将在这一级别的竞争中更具话语权。

  在今年要推出的三款车型中,E-Rock算是最重磅的。因为E-Star和E-Life之前有奔奔EV逸动EV的前作,而E-Rock算是长安新能源进入一个新车型的产品。

  E-Rock由长安CS55PLUS打造而来,外观上基本沿用了CS55PLUS设计语言,只是将前进气格栅改为纯电动车惯用的封闭式。

  整车长宽高分别为4515/1860/1690mm,轴距为2650mm,定位为紧凑级纯电动SUV。E-Rock的到来也让长安新能源在紧凑级增加了SUV车型,不用E-Life一个车型在紧凑级苦苦支撑。

  由于是纯电动车型,长安E-Rock取消了排气口。同时,车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯,为该车增加了时尚、前卫的元素,搭配下部的黑色装饰板,让E-Rock更具品质感。

  内饰方面,长安E-Rock沿用了CS55PLUS的设计语言,只是把空调出风口和车门把手部分添加了淡蓝色(其实要用E-Star的荧光绿也不错)点缀,以突显该车的新能源车型身份。而仪表盘与中控屏的贯穿式设计让E-Rock展现出了浓郁的科技感。

  动力方面,长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机,同时采用由比亚迪提供的三元锂电池,其系统能量密度达160Wh/kg,使长安E-Rock综合工况续航可达到605km。

  点评:E-Rock的推出不仅能填补长安新能源在紧凑级没有SUV的空白,其605km的续航表现目前在这一级别车型里也算出类拔萃的,相信上市后E-Rock能给长安新能源贡献可观的销量。

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