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汽车变速箱中的设计:隐形的动力
作者:沙龙sa36    发布日期:2021-03-11 15:38


  是静止不动的。自动变速箱挂上前进档(D挡),不踩油门,车也会往前走。对于不了解汽车工作原理的人来说,这是不好理解的。但绝大多数自动挡汽车都是这样的。

  直到前两天,看到了微型车…smart挂上前进档,不踩油门它不走。这才乖嘛~销售员在介绍到这里的时候,因为操作和其他绝大多数车都不一样,似乎还显得稍有些尴尬,觉得自家的产品挺古怪的。而我,情不自禁的微笑了。

  虽然我不了解具体的技术细节,不知道smart是怎么做到的,但这样的设计提供给用户,是好的。

  “为啥挂上前进挡它就会走呢?!”要理解这个,需要了解一点儿汽车的工作原理:

  发动机一转,就能输出动力,发动汽车后,发动机就开始转了,转的不快,输出的动力不大。踩油门可以使发动机更快速的转,发出更大的动力。

  变速箱是连接发动机与车轮的纽带,可连通或断开发动机与车轮的联系。连通后,发动机的动力才能驱动车轮转动。

  发动车子后,发动机低速的转了,挂入前进档,发动机与车轮连通了,于是轮子转了。

  如果能把这些技术模型藏起来,给用户展现更简单的操作界面,则是更好的设计。

  “不踩油门不走”就是更好的设计吗?是的。因为这与用户以往的生活经验一致。你家的玩具车,是不是要你推它才走?遥控玩具车也没有装上电池打开开关它就自己走吧?你家的自行车你不蹬它,它也不走。

  游乐园里的碰碰车,小盆友不需要学,很快就能上手;驾驶赛车场的卡丁车也不需要驾照,谁都能迅速学会操作。因为这些车的操作好学习:踩油门就走;没踩油门前它不走。这样的设计更容易理解,从而更容易学会操作,更容易形成好的心理模型。

  更好的设计:挂前进挡(D档),车子不动,只是进入“随时待命,准备前进”的状态,而不是自己行驶,缓慢前进。同样,倒档(R档)也类似。

  驾驶者发出指令,输出驱动力,驱动车轮,使车运动,这是容易理解的。如果存在一个隐形的驱动力悄悄的驱动着车子,这是不好理解的。我来驾驭一辆马车,我能看到拉车的马,它也是听我指挥的,但同时还有个小驴子在我看不到的地方也在拉这辆车,它还不听指挥,始终不会停下来,我只能靠踩刹车抵消它的拉力,才能让车停着不动,这货不是来捣乱的吧。

沙龙sa36

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